我是苦逼的工務(wù)段職工。 去年入路，今年定職，工資不算低但是也不算高，這個(gè)月到手五千。我現(xiàn)在天天早上六點(diǎn)起床，起來吃點(diǎn)飯就出工干到十二點(diǎn)。下午三點(diǎn)出工，干到六點(diǎn)。 工作強(qiáng)度并不是特別高，但是沒...

過去和現(xiàn)在都有很多人羨慕讀大學(xué)，按照中國(guó)的教育模式，都認(rèn)為讀書是唯一的出路，可以改變?nèi)艘簧�的命運(yùn)，但是為什么現(xiàn)在的大學(xué)畢業(yè)生普遍找不到工作，就算是找到工作工資也是相當(dāng)?shù)牡停瑢W(xué)費(fèi)高消費(fèi)高，說得偏激...

自中國(guó)鐵路誕生之日起“人民鐵路人民建，人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨從未改變，無論鐵路總公司今后如何發(fā)展，這一宗旨依然不變，一如既往。這不僅僅是一種口號(hào)，更是鐵路文化長(zhǎng)期的最深沉淀與積累。全國(guó)200萬鐵...

進(jìn)入中國(guó)鐵道已經(jīng)有一段時(shí)間了，中國(guó)鐵道屬于國(guó)企，所以每天要面對(duì)的員工也特別多，不僅僅是自己部門的同事，還有其他部門的同事，而且還要處理好與上司的關(guān)系，每天面對(duì)的不僅是工作還有人事，這就需要我們知...

我是干鐵路電氣化方面，成年在外面工作，面對(duì)的都是大山，荒漠。感覺與人交流好少與社會(huì)感覺都脫節(jié)了，到年齡了對(duì)象也不好找，回家后想找個(gè)工作竟然發(fā)現(xiàn)除了繼續(xù)干鐵路，去別的崗位零基礎(chǔ)無處可去……到底該是...

我畢業(yè)快五年了，年紀(jì)差不多有三十了，至今還沒有一個(gè)家呢，在中鐵，真的膩了，煩了，沒有節(jié)假日，沒有星期天，少的可憐的工資。當(dāng)全國(guó)人民都在漲工資的時(shí)候，我們公司的領(lǐng)導(dǎo)還給我們降，說這樣一刀切好管理，...

在朋友圈偶爾看到的，一個(gè)朋友發(fā)在朋友圈的話是這樣的，“覺得有點(diǎn)累，很煩”。從事一個(gè)行業(yè)十幾年，你是否也覺得有同感！我認(rèn)為當(dāng)你一直深愛著這一行的時(shí)候，有時(shí)候你會(huì)很累，但是內(nèi)心卻是快樂和滿足的，每一...

我很多同學(xué)都想從事汽車總站或是火車站亦或是動(dòng)車站進(jìn)站的檢票員，話說你們具備以下條件嗎？你們了解檢票員應(yīng)該具備的知識(shí)嗎？ 一、檢票員上崗時(shí)要著裝整齊，正確配戴上崗證，說普通話，使...

在外工作了好幾年，感悟頗多，覺得工作環(huán)境比福利還要更加重要。 現(xiàn)在想想自己所處的工作環(huán)境，不盡得有點(diǎn)讓人心寒起來。遇到一個(gè)一個(gè)沒有多大執(zhí)行能力的領(lǐng)導(dǎo)，能不能將自己的公司帶下去，好像...

大學(xué)一畢業(yè)就去高鐵站做了窗口售票員。原單位工作還是比較輕松的，領(lǐng)導(dǎo)遠(yuǎn)在十幾公里之外沒人管，已經(jīng)做了兩年，與其他同事相處也很好，也結(jié)交了很多的朋友，但是我考上了當(dāng)?shù)氐氖聵I(yè)單位，現(xiàn)在也已經(jīng)開始了工作...