英媒稱，珠三角經(jīng)濟圈所在的廣東省要從傳統(tǒng)的制造大省向制造強省轉(zhuǎn)變，企業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。不少企業(yè)已經(jīng)將機器人引入生產(chǎn)線，廣東東莞的一家汽車配件供應(yīng)商和位于惠州的著名公司則是其中的代表。

英媒稱網(wǎng)站11月20日報道稱，英國記者在東莞的某汽車組件公司生產(chǎn)線上看到，工人和機器人在共同合作完成汽車配件的生產(chǎn)。工人負責做手工的焊接，機器人做切割等工作。

除總經(jīng)理是外籍員工外，該公司的其余員工都是本地雇員。該公司的公開資料介紹說，“機器換人”幾乎替代了一半的用工人數(shù)。

廣東省省長朱小丹在20日表示，廣東的經(jīng)濟發(fā)展面臨著東南亞國家低成本的競爭，而人口紅利優(yōu)勢在減弱。

因此，企業(yè)紛紛引入機器人來節(jié)約成本和提高效率，以期實現(xiàn)在生產(chǎn)方式上的轉(zhuǎn)型。雷沙說，這樣也“增加了”產(chǎn)品的穩(wěn)定性和安全性。

廣東惠州的“明星”企業(yè)某公司的品牌管理中心總經(jīng)理表示，旗下的液晶面板生產(chǎn)企業(yè)華星光電的機器化生產(chǎn)幾乎達到百分之百。

 現(xiàn)在的某生產(chǎn)車間在生產(chǎn)時幾乎可以關(guān)燈，因為“沒什么人在車間里”。

面對“機器換人”的浪潮， 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)表示“這不是我們刻意地要去換人”，而是因為生產(chǎn)需要大規(guī)模的自動化生產(chǎn)和控制，也跟產(chǎn)品的質(zhì)量和工藝相關(guān)。但一位汽車組件公司生產(chǎn)線上的工人對記者說：“機器不是萬能的，出了問題需要人來排除。”并且精度達不到時還需要人為校準。

同一個車間的另一位做檢測的工人對自己未來的飯碗并不太樂觀。

但面對來勢洶洶的“機器換人”浪潮，這名工人對記者表達了擔憂，他說：“科技越來越發(fā)達，以后誰也說不定。”

 

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